Accid Anal Prev
Meng Yunwei et al.
2026-05-12
本研究針對山區高速公路隧道群環境頻繁劇變易導致駕駛風險升高的問題，透過自然駕駛實測數據，分析駕駛之心率、瞳孔特徵與駕駛行為。研究建立涵蓋攻擊性駕駛、駕駛負荷及速度變異等指標的評估體系，並結合CRITIC法與熵權法計算綜合風險指數，揭示了隧道群路段駕駛風險的滯後效應。
- 隧道群環境的頻繁突變會顯著增加駕駛工作負荷與綜合駕駛風險
- 綜合駕駛風險在經歷環境突變後存在顯著的滯後效應
- 攻擊性駕駛行為、心率與瞳孔變化可作為評估隧道群路段風險的有效指標
- 結合CRITIC法與熵權法的混合加權方案能有效量化複雜路段的綜合風險
🏥 臨床 / 實務應用
在實務上，交通管理單位可利用此綜合風險評估模型，針對隧道群等高風險路段設置動態預警系統，透過監測駕駛生理與行為特徵來提前識別並預防攻擊性駕駛與交通事故的發生。
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